Stage II Nouvelle Génération...

La caractéristique bitube permet de rendre l'amortisseur plus résistant aux impacts (pierres, branches etc.) car le tube extérieur encaisse et protège le tube intérieur dans lequel travaille le piston. Cette caractéristique bitube permet également d'avoir un corps d'amortisseur  plus court qu'un amortisseur monotube car dans le cas du bitube on peut stocker le gaz dans le tube extérieur et non pas au dessus de l'huile comme dans un monotube; en conséquence pour une même longueur détendu, l'amortisseur bitube offre plus de débattement grâce à son corps plus court. Enfin dans un bitube on peut intégrer plus de clapets de tarages différents que dans un monotube car en plus des clapets de piston, le bitube offre la possibilité de clapets entre les 2 tubes.La caractéristique gaz basse pression est le juste milieu entre un amortisseur simplement hydraulique qui aura tendance à émulsionner son huile dans des conditions d'utilisation sévère et ainsi perdre ses capacités d'amortissement, et un amortisseur à gaz haute pression dont la pression élevée concourt à l'élévation de température de fonctionnement.Pour résumé, les amortisseurs Trailmaster Stage II (fabriqués en Allemagne) réunissent les caractéristiques les plus adaptées pour une utilisation 4x4 polyvalente.Trailmaster est capable de vous proposer le plus grand choix de référence quel que soit le véhicule avec des côtes d'amortisseurs de 0 à 20mm (pour véhicules non réhaussés) et jusqu'à 160 à 190mm de détente (pour véhicules réhaussés & préparés).

*Disponible pour tous les véhicules 4x4 avec, ou sans réhausse